Petição Pública

Petição Pública, ajude a salvar o Programa Espacial Brasileiro(PEB)



Se você é realmente brasileiro, ama seu país, acredita no PEB e na sua estratégica necessidade para o futuro de nossa sociedade, exerça a sua cidadania e junte-se a nós nessa luta de levarmos finalmente o Brasil a fazer parte desse fechadíssimo Clube Espacial dos países que dominam o ciclo completo de acesso ao espaço.

Clique na imagem acima para ajudar essa causa!

segunda-feira, 22 de abril de 2013

Novo foguete americano é lançado com sucesso

Segue abaixo o vídeo do lançamento de um novo foguete americano! O foguete Antares foi construído pela empresa Orbital Sciences, e esse voo foi uma das demonstrações tecnológicas que a Orbital precisava demonstrar à NASA para mostrar que está capacitava a enviar cargas à Estação Espacial Internacional.


Comentário: Enquanto isso o Programa Espacial Brasileiro continua sendo uma piada. Para acompanhar mais sobre o PEB acesse : http://brazilianspace.blogspot.com/ 

domingo, 14 de abril de 2013

A NASA assinou um contrato para adicionar um módulo inflável à Estação Espacial Internacional

Foto do Módulo Gênesis tirada no espaço pela Bigelow

A NASA assinou um acordo com uma empresa privada para anexar um módulo inflável na Estação Espacial Internacional, confirmaram os funcionários da agência espacial (dia 11 de Janeiro).

Sob o novo acordo, a NASA vai pagar 17,8 milhões dólares para a empresa Bigelow Aerospace situada em Nevada pelo módulo inflável, Bigelow Expandable Activity Module (BEAM), que será afixado no laboratório orbital como uma demonstração da tecnologia.

"Este acordo de parceria para o uso de habitats expansíveis representa um avanço na tecnologia de ponta que pode permitir que os seres humanos vivam no espaço de forma segura e acessível, além de anunciar os progressos importantes nos EUA na inovação comercial do espaço", vice-chefe da NASA Lori Garver, disse em um declaração.

O anúncio de hoje confirmaram os relatos que surgiram no início desta semana. Garver e o fundador e presidente Robert da Bigelow irão discutir o programa BEAM em um evento para a mídia no dia 16 de janeiro nas  instalações Bigelow Aerospace em North Las Vegas, disseram os oficiais da NASA.

O BEAM é provável que seja semelhante ao Gênesis Bigelow 1 e 2 Gênesis protótipos, que a empresa lançou em órbita em 2006 e 2007, respectivamente. Ambos os módulos Gênesis tem  4,4 metros de comprimento e 2,5 metros de largura, com cerca de 11,5 metros cúbicos de volume de pressão. 

Funcionários da Nasa disseram que o BEAM poderia estar em órbita cerca de dois anos depois de um anúncio oficial disseram funcionários da NASA. O módulo será provavelmente lançado por uma empresa privada, a SpaceX ou a Orbital Sciences Corp.

Os sonhos da Bigelow não param na Estação Espacial Internacional. A empresa quer lançar e conectar vários de seus maiores módulos expansíveis para criar estações espaciais privadas, que poderiam ser utilizados por uma grande variedade de clientes.

Inquilinos poderiam começar a orbitar habitats da Bigelow de várias maneiras diferentes. A empresa estabeleceu uma parceria com a SpaceX para uso de sua nave espacial Dragon e outro com a Boeing, para usar a cápsula gigante aeroespacial CST-100.

A Bigelow também está de olho em um posto avançado na lua, a empresa imagina usando seus módulos BA-330 (assim chamados porque eles oferecem 330 metros cúbicos de volume interno utilizável). Vários BA-330 habitats, juntamente com tanques e unidades de propulsão e energia, seriam unidos no espaço e, em seguida, levados para a superfície lunar.

A poeira Lunar seria empilhadas sobre os módulos para proteger contra a radiação, temperaturas extremas e micrometeoritos. Os clientes - sejam eles exploradores, cientistas ou turistas - podem entrar e estabelecer-se na lua.

Esta não é a primeira vez que a NASA fez uma parceria com uma empresa privada para trabalhar na Estação Espacial Internacional. A agência tem atualmente contratos de bilhões de dólares com a SpaceX e Orbital Sciences para voar missões de carga não tripulados para a estação.

A SpaceX, que detém um acordo de US $ 1,6 bilhão para 12 vôos, lançou sua cápsula Dragon em sua temporada primeira carga contratada em outubro passado. Orbital Sciences assinou um contrato de US $ 1,9 bilhão para oito missões, que é esperado para lançar vôos de teste de seu navio de carga robótica Cygnus novo foguete e Antares este ano.

A NASA também está ajudando as empresas privadas de voos espaciais desenvolver novos veículos para transportar astronautas para a órbita baixa da Terra. Em 2010, a agência concedeu um total de US $ 50 milhões a cinco empresas, incluindo a Boeing e a Sierra Nevada. A Boeing, Sierra Nevada e SpaceX dividiram $ 315 milhões em 2011 e US $ 1,1 bilhão em uma nova rodada de prêmios anunciadas em agosto passado.

A agência espacial espera que pelo menos uma dessas empresas tem uma nave espacial tripulada em funcionamento até 2017.

Assista o vídeo de como é o módulo Bigelow:




Fonte: Space.com

Para mais notícias sobre o programa espacial brasileiro acesse: http://brazilianspace.blogspot.com.br/

quarta-feira, 10 de abril de 2013

Animação da NASA mostrando como eles pretendem capturar um asteroide e trazê-lo para órbita da Terra

Segue abaixo um vídeo da NASA mostrando como deve ser a missão para capturar um asteróide e trazê-lo para órbita da Terra. Na órbita da Terra tornaria-se mais viável a exploração do asteróide pelos astronautas.



Comentário: Como se pode ver leitor a NASA está com planos ambiciosos, pois ela sabe que o desenvolvimento da tecnologia espacial proporciona muitos melhorias a vida aqui na Terra. Além, de inspirar novos engenheiros e cientistas. Eu me pergunto e o Brasil o que anda fazendo para inspirar os suas crianças para serem engenheiros ou cientistas?


domingo, 7 de abril de 2013

O F-16XL uma aeronave que não possui as asas simétricas


Aeronave da NASA, F-16-XL
Nesta foto histórica de janeiro de 1996 da agência espacial dos EUA, uma visão em voo da aeronave de pesquisa da NASA, F-16XL, mostrando claramente que as asas da esquerda e direita não são semelhantes. No entanto, os pilotos que voaram nessa aeronave altamente modificada no centro de pesquisa de Dryden da NASA em Edwards, na California, afirmam que a assimetria criada por essas modificações na asa esquerda para o projeto de  Controle de Fluxo Laminar Supersônico (SLFC) foi facilmente contornado pelo sistema de controle de voo do F-16XL.

A aeronave voou 45 missões de pesquisas durante um período de 13 meses no programa SLFC que terminou em novembro de 1996. O projeto demonstrou que o fluxo de ar laminar ou liso pode ser conseguido através de uma porção maior de uma asa a velocidades supersônicas por utilização de um sistema de aspiração. O sistema atraiu uma pequena parte da camada limite de ar ( http://pt.wikipedia.org/wiki/Camada_limiteatravés de milhões de minúsculos furos perfurados à laser na camada de titânio montada na asa superior esquerda.

Os dados adquiridos durante o programa estão sendo utilizados para desenvolver uma base de dados de calibração que podem ajudar na redução do arrasto aerodinâmico de um avião de transporte de segunda geração supersônico.

Comentário: A NASA em 1996 pesquisando avanços para serem utilizados em aviões do futuro. Enquanto isso no Brasil, o que andamos fazendo?